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地磅产生“落架”的主要因素有哪些?

2021-08-25

造成秤台“落架”的原因主要包括:秤台纵向或横向限位的因素;上秤弯道过急的因素;车辆上秤限速的因素;秤体设计宽度不足的因素;上秤坡度太大的因素;汽车驾驶员开车技术不过硬的因素。


 秤台纵向或横向限位是指:

电子汽车衡称重台面在地基内纵向因间隙太大或横向没有限位装置。一般纵向间隙 (指两端) 控制在10mm左右, 由限位螺丝进行调节, 每当季节变换的时候都应进行调整;横向限位一般有两种情况:一种是有基坑安装的电子汽车衡, 靠两侧地基上沿限位。一种是无基坑安装的电子汽车衡, 因两侧无法限位, 只好在做地基时就考虑限位的问题, 横向限位一般是在秤台两端侧面和秤台连接处侧面加装, (例如:三节秤台中间有两个连接处, 包括两端侧面两个, 共需要8个限位装置, 每侧面4个。) 横向限位一般控制在15mm左右, 也是由限位螺丝进行调节, 当汽车衡安装完毕后一次调整到位。

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上秤弯道过急是指:

是相对的过急, 因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道, 绝大多数是受地理条件限制, 形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长, 两端的平直上秤车道就应该留多长, 这样才不至于形成上秤弯道相对过急。


 车辆上秤限速是指:

载重车辆上秤时的速度, 一般限速5km/h, 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车, 产生较大的冲击力, 如果限位不好容易造成秤台“落架”。


秤体设计宽度不足:

究其原因无非是电子汽车衡的制造商为了节省成本或为了便于运输把秤体宽度设计不足;另一原因是购买电子汽车衡的用户为了省钱同时也是被制造商忽悠购得秤体设计宽度不足的秤。


上秤坡度太大一般是指:

车辆下比较陡的坡后直接上秤, 如果载重车刹车跑偏、刹车失灵, 或遇到冰雪天、路面结冰天等现象可能造成无法正常驶入秤台, 一侧车轮使出秤台, 挤压秤体, 造成秤台“落架”。


汽车驾驶员开车技术不过硬, 遇到上面1.2/1.3/1.4/1.5情况处理不正确, 会造成上秤过偏甚至车轮脱离秤台, 车辆倾斜挤压秤台, 致使秤台“落架”。

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